谭卓什么时候死的（何谓“70码“事件）

• 何谓“70码“事件
• 杭州那个开车撞死浙大学生的人怎么处置的
• 从下面的新闻材料中提炼一个论点，并概括出一个能证明论点的事实论据（1）5月7日20时08分许，富家子弟
• 2009年5月7日，司机胡斌驾车以约100km/h的速度将浙大毕业生谭卓当场撞死，造成震惊全国的“杭州飙车案”
• 杭州飙车案的事件进展
• 七十码是什么事件

何谓“70码“事件

“70码“事件经过

2009年5月7日晚八时许，杭州青年男子胡某驾驶浙A608Z0号三菱牌EVO跑车，在文二西路由东向西行驶至南都德迦西区门口时，撞飞正在从斑马线过马路的男青年谭卓，致谭当场死亡。

8日下午，杭州市公安局在案发后召开新闻发布会，肇事者为20岁的胡斌，有超速驾驶前科，是杭州师范学院学生。肇事者车辆不存在改装、死者是否走在斑马线上不详，案发时肇事车辆车速认定“每小时70码左右”，而文二西路的限速为50公里/小时。

而有目击群众称，事故发生时死者被撞飞5米多高，撞离斑马线有20米距离，而据目击者称当时车速至少在120-150公里每小时。肇事者在事故发生后，特别傲慢，完全不在乎撞人，其同伴声称可以用钱捞人。此说法立即遭到杭州市市民和网民极大不满，浙江大学学生和杭州市市民、网民自发组织了近万人前往事发现场哀悼死者。

调查结果杭州市公安局新闻发言人14日说，公安机关目前已接到鉴定机构出具的杭州闹市“飙车案”相关技术问题的鉴定报告。根据该报告，肇事车辆存在违法超速行为，时速在每小时84.1公里至101.2公里范围，肇事车辆被改装或部分改装。

杭州市警方此前通报该事故时，曾引用当事人胡某及同伴的陈述案发时肇事车辆速度为每小时70公里左右。这一说法与目击者“受害者被撞飞数米高、20多米远”的描述反差较大，引起了许多网民的质疑。不少人自发地进行简易测试并将结果传至网络论坛。

扩展资料

杭州飙车案引热议鉴定报告推翻70码

2009年5月9日下午的通报会吸引了众多媒体到场，当警方通报完事故调查情况以后，遇难者同事立即就警方通报的调查情况提出疑问，问题直击要点，说出了现场媒体记者们想问的问题，质疑“肇事车辆当时车速70公里/小时是如何得出的？取证方式是否合理？”70码=64.00800米

据警方的情况通报，“根据当事人胡某及相关证人陈述，案发时肇事车辆速度为70公里/小时左右”遇难者同事表示质疑“70码的车速，能把人撞起5米多高，飞到20多米外的地上吗？”“警方能凭当事人的说法来对车速进行取证吗？”“相关证人是谁？”

警方表示，至于遇难者离撞击点的距离，可能还涉及“滑动”，就是说，有可能死者倒地后还在地面上滑动一段距离。对于车速，警方称是询问了当事人，并且对当事人的同行人进行了调查，而同行人表示，是“看了车上的码表，确认当时车速为70码左右。”

杭州那个开车撞死浙大学生的人怎么处置的

杭州飙车事件最新进展
2009-05-18 标签杭州飙车事件最新进展
5月17日下午，杭州市人民检察院对杭州市公安局提请批捕的“5.7”交通肇事案犯罪嫌疑人胡斌依法批准逮捕。
5月7日晚8时许，年仅20岁的“富家子弟”胡某驾驶大红色三菱跑车在杭州繁华的街头与朋友“飙车”，将看完电影，正在穿过斑马线回家的25岁青年谭卓当场撞死。8日，胡某涉嫌交通肇事罪被刑拘。
由于这场车祸发生在市区，目击者众多，又因交警部门对肇事车情况的初步调查结果疑点较多，一时间该案成为社会舆论的焦点。
为客观、公正、科学地判定该交通肇事案肇事车辆涉及的超速行驶和车辆改装等问题，公安机关聘请专家组对事故相关情况进行鉴定，并于13日晚将鉴定报告送达双方当事人，且双方当事人均表示对鉴定结果无异议。
15日，犯罪嫌疑人胡斌被杭州公安机关以交通肇事罪向检察机关提请批准逮捕。杭州市检察院收到杭州市公安局提请批准逮捕胡斌的法律文书后，立即严格地审查了公安机关提供的案件事实和证据材料，讯问了犯罪嫌疑人。
杭州市检察院认为，胡斌严重违反交通法规，超速行驶，致使行走在人行横道上的谭卓被撞身亡，胡斌对此次事故负有全部责任，已涉嫌交通肇事罪，故依法作出批准逮捕的决定。
以上是我找到的最新资料！

从下面的新闻材料中提炼一个论点，并概括出一个能证明论点的事实论据（1）5月7日20时08分许，富家子弟

2009年5月7日，司机胡斌驾车以约100km/h的速度将浙大毕业生谭卓当场撞死，造成震惊全国的“杭州飙车案”

已知v=100km/h，t=0.5h，
∵v=

杭州飙车案的事件进展

2009年5月7日晚八时许，谭卓在浙江省杭州市文二西路被胡斌所驾驶的改装三菱Lancer EvolutionIX跑车撞飞，后送120后不治。有目击者声称，谭卓被撞出大约5米高后再重重摔在20米以外的地方，可能当场死亡。同日，肇事者胡斌被刑事拘留，但有网友发现肇事者QQ还在进行更新，质疑肇事者是否被及时拘捕。
5月8日，杭州交警召开新闻发布会，提及“当时车速在70码(注实际应为‘公里/小时’)，由此引发舆论不满。同日晚间，杭州市民及浙江大学学生自发走上街头为谭卓举行追思会。5月10日，谭卓追悼会召开。同日，杭州警方承诺将秉公办理此案。
5月11日，杭州警方承认肇事者存在违法超速行为。另据杭州媒体报导，杭州市长称该事件骇人听闻要严惩。5月12日，杭州市的部分人大代表和政协委员也发表声明对此事表示关注。
5月13日，杭州市政府澄清肇事者胡斌的飙车同伴翁振华并非市政府领导的儿子。该案中肇事车辆涉及的超速行驶和车辆改装问题将由一家专业司法鉴定机构来判定。5月14日，杭州飙车案事故鉴定完成，专家称“车速肯定不是70码（注实际应为‘公里/小时’）”。杭州市公安局当日向媒体发布交通肇事案鉴定报告，认定事故车在事发路段的行车时速在84.1公里到101.2公里之间，且肇事车辆的发动机进排气系统、前照灯、悬挂、轮胎与轮辋、车身内部已在原车型的基础上被改装或部分改装。该鉴定报告被网友质疑其可信性，且受害人父亲拒绝在鉴定报告上签字。，杭州公安局发言人证实胡斌还在羁押中。
5月15日，杭州警方以交通肇事罪向检察院提请批捕，并认定本次事故由胡斌承担全部责任。杭州警方也就早前的70码说法向公众道歉。
5月16日，谭卓家属决定暂时不对鉴定报告提出异议。5月20日晚，杭州警方宣布公安机关侦查终结。同日，胡斌以涉嫌交通肇事罪被移送杭州市人民检察院审查起诉。受害者谭卓家属与肇事方已经达成协议，谭卓父母获赔113万元。
7月20日下午3时30分，杭州市西湖区人民法院对“5·7”交通肇事案进行了一审公开宣判，以交通肇事罪判处被告人胡斌有期徒刑三年。被告人胡斌亲属，被害人谭卓亲属、生前同事等各界群众60余人旁听了宣判。
法院认为，被告人胡斌违反道路交通安全法规，驾驶机动车辆在城市道路上严重超速行驶（注经鉴定，胡斌当时的行车速度在每小时84.1至101.2公里之间），造成一人死亡并负事故全部责任，其行为构成交通肇事罪。被告人胡斌肇事后及时报警并在现场等候，该行为属于履行道路交通安全法规定的义务，且刑法已将交通肇事后逃逸的行为规定为加重处罚情节，依法不应当将肇事后报警并在现场等候的行为重复评价为自动投案，故不能认定被告人胡斌有自首情节。被告人胡斌案发后虽未逃避法律追究，其亲属也能积极赔偿被害人家属的经济损失。但胡斌无视交通法规，案发时驾驶非法改装的车辆在城市主要道路上严重超速行驶，沿途时而与同伴相互追赶，在住宅密集区域的人行横道上肇事并致人死亡，造成恶劣的社会影响，犯罪情节严重，应从重处罚。但被告人胡斌的行为不符合最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第四条关于交通肇事罪其他特别恶劣情节的具体规定，认定其有其他特别恶劣情节缺乏法律依据。

七十码是什么事件

　　专家对杭州飙车案事故车鉴定显示，车速在每小时84.1公里到101.2公里范围内。在申请重新鉴定的期限内，肇事者胡斌父母认可鉴定结果，而死者谭卓的家人表示暂无异议。（5月17日《新京报》）
　　“每小时84.1~101.2公里”的结论仍然未能服众。很多人强烈要求警方公布专家组的鉴定方法和相关数据，也有很多人呼吁受害方当事人申请重新鉴定。
　　不少网友对死者家人的“放弃”表达了失望，但人死不能复生，失去的已经失去，面对低头的权贵，以及很多的金钱，死者家人很有可能“明智”地选择不再深究。
　　也许有人要说，人家谭卓的父母都不愿深究了，其他人又何必穷追不舍？是“70码”还是“170码”，到底有多大区别？问题的关键就在于这起肇事案伤害的仅仅是谭卓及其家人吗？像胡斌这样在闹市区飙车，并不是冲着谭卓去的，理论上讲，任何一个人，都有可能成为受害者，即闹市飙车危害的是公共安全。
　　如果仅与民事赔偿有关，那么死者的家人确实有权决定是否申请重新鉴定车速。但如果是涉及犯罪的定性甚至危害了公共安全，还能由受害方来决定是否深究吗？我们该如何防止因直接当事方的“私了”而损害公共利益的情况出现？
　　虽然死者的家人没有提请重新鉴定，但我还是希望司法机关能够公开鉴定的方法及其数据。如果检察院或人大等法律监督机关也认为车速与罪名的定性有关，那就应该尊重公众的呼声并切实地履行监督之责。不然，此案就可能对司法公正造成伤害。