韩寒多大开始赛车的？《飞驰人生》的背后：韩寒悼念亡故赛车手，
- 韩寒多大开始赛车的
- 《飞驰人生》的背后韩寒悼念亡故赛车手，献给所热爱的一切！
- 韩寒和林志颖谁的车技更好怎样成为一名职业赛车手
- 韩寒在赛车领域的成就是什么
- 韩寒的polo造价700万这还是我们认识的polo吗
- 韩寒成为赛车手的时候那么晚，为何还能达到顶级水平
- 韩寒最好的赛车成绩
韩寒多大开始赛车的
韩寒是在2003年21岁的时候开始赛车的，不过有网友透漏称这次比赛是韩寒自己出钱参赛的，后来在2004年韩寒才正式加入上海大众333车队，开始了他的职业赛车手生涯。比起写作来说，韩寒可能更喜欢赛车，因为这是他从小的梦想。
韩寒并不是一个好学生，他很早就退学了，退学之后无所事事的韩寒就喜欢上了开卡丁车，在接触到卡丁车之后韩寒发现了自己的赛车天赋，而他的这个天赋也被朋友看中，并且带他进入了极速车队，虽然是小车队这是韩寒所接触到的第一个车队。
当时极速车队的发展不是很好，那也是韩寒赛车手生涯中比较艰苦的两年，韩寒从来没有想过放弃。后来韩寒凭借自己的努力进入了更好的车队，也成为了一名正式的赛车手，还赢得了很多奖项，终于达成了自己一直以来的梦想。
《飞驰人生》的背后韩寒悼念亡故赛车手，献给所热爱的一切！
这个春节，各类影片争相上映，都说“每一部电影都是一种人生”，这几部贺岁档电影，也纷纷收到影迷们不同的声音
有人为《流浪地球》而欢呼，称中国的科幻电影终于有了里程碑式的呈现；
有人因《疯狂的外星人》而爆笑，爱上了沈腾鱼黄渤这两位长在笑点上的实力男演员；
有人吐槽《新喜剧之王》卖情怀太无耻，毫无章理的剧情与丝毫无感的笑点实在无好感…
我，却一遍又一遍的沉浸在韩寒导演的《飞驰人生》里，一边思考，一边感动不已。
《飞驰人生》是韩寒的第三部电影，它延续了韩寒所执导的电影边拍边剪的拍摄风格。所有特效镜头在拍摄之前都筹划好，电影的后期从拍摄第一天就开始，每天拍完以后把当天的剪完,这样就能留给特效足够多的时间。
值得一提的是，影片中的“巴音布鲁克赛道”是剧组在新疆巴音布鲁克实地拍摄，演员身穿的赛车服也是在意大利定制，更真实的还原了真正的拉力赛。
影片讲述了一个落魄的赛车手张弛（沈腾饰）为了一个与自己无关的弃婴，不惜与他人进行非法赛车，只为了给孩子上户口，而这次的冒险却让他失去了赛车手的身份，他也一蹶不振，每天浑浑噩噩的在大排档卖炒饭。
为了向儿子证明自己曾是赛车冠军，他选择复出，联系到自己之前到领航员孙宇强（尹正饰）共商复出计划。在向赛车协会申请后终于获批，只是他需要重新考驾照。
驾照在磕磕绊绊中考了下来，他们却在打造自己的赛车上犯了难。这五年来张驰积蓄不多，而打造一辆最基础的S型赛车也要一百多万，他们只能去拉赞助。
求助以前的赞助车队无果后，张驰甚至参加的梦想助力节目，但依旧没有获得高额赞助。不过两个人还是拿到了赞助，来自一位深情的大哥，他的要求是将自己女朋友的名字纹在张驰的赛车服上。
两个人为了获得大哥的赞助，在KTV里一边唱歌一边跳钢管舞的情景，赚足了观众的笑容，也让看到这一幕的人倍感心酸。
车子终于在比赛前组装好了，在运输途中翻了车，车子毁的满目全非，领航员孙宇强也受了伤。但在此时，张驰最强有力的对手，连获五年冠军的林臻东（黄景瑜饰）伸出了援手，帮助他修复好了赛车。
巴音布鲁克地形及其复杂危险，稍有不慎便会人车俱焚，而领航员孙宇强因受伤无法参赛，只能靠自己的眼睛来判断路况的张驰危险系数大大的增加。
比赛开始后，林臻东遥遥领先，张驰步步紧逼，在经历了其他几位车手出现故障、车子翻下悬崖这些事故后，孙宇强在场外提醒张驰不要再加速，但张驰并未减速。
张驰的速度越来越快，这五年来他在心里无数遍的练习，巴音布鲁克的赛道早已了然于心。但就在快到终点时，不断加速的张驰被路上一个不易被发现的小石子，损坏了刹车片，他朝着终点冲过去，但无法刹车，越过终点后又朝着悬崖飞奔而去…
虽然在影片的，又出现了张驰与儿子的彩蛋，但依然有人在网络上问道张驰到底死了吗？
针对这个问题，韩寒在微博作了隐喻的回答 “很多人来问我关于《飞驰人生》的结尾。我不知道作为一个导演是否应该讲出属于他自己的结局。每个人都有自己理解，请相信你的理解。对我来说，巴音布鲁克没有海，heroes never die。”
其实了解韩寒的朋友，心里都明白张驰死了。因为这部电影是韩寒心里的一段往事，而张驰，是韩寒生命里最重要的赛车手，也是在拉力赛中身亡的赛车手——徐浪。
早在韩寒第二部电影《乘风破浪》上映时，大家就说这是韩寒记录亡故好友的电影，电影男主叫徐太浪，是一位赛车手，而韩寒的好友叫徐浪。
《乘风破浪》只是用片名和男主名字来怀缅，而《飞驰人生》，则是用故事来纪念那个为来赛车复出生命的男人。
徐浪，1976年出生在浙江金华的一个小县城武义，他家境不错，却沉迷于骑车和赛车，曾经被人骂过玩车的“败家子”。他是中国最好的越野赛车手，2006年他参加达喀尔拉力赛获得第19名的成绩，这是中国车手参加达喀尔的最好战绩，至今也没人能超越。
就在9年前俄罗斯的穿越东方拉力赛上，一场意外带走了这个当时中国最好的赛车手，时年32岁。
在韩寒心中，徐浪不仅是他最好的朋友，也是他赛车的启蒙。2002年韩寒刚进赛车圈就将自己的车开去了武义，他称徐浪是中国最好的拉力赛车手。在韩寒纪念自己拉力赛十年的文章，他说“我从你身上学到如何开车，我赛段里的每一个动作也许都有你的影子，你让我知道有些东西是不会磨灭的”。
在徐浪的葬礼上，韩寒哭到不能自已，这位为赛车奉献出自己生命的赛车手，成了韩寒心中永远的骄傲，也是永远的痛。
在影片的，有这样一句话“此片奉献给你所热爱的一切”。
徐浪为了赛车奉献出生命，韩寒也曾为了自己热爱的写作、赛车放弃了安稳，每个人都在为自己热爱的东西不得不放弃一些已拥有的。
很多时候我们都会问自己，这样值得吗？
这部电影告诉你，值得！因为， heroes never die .
韩寒和林志颖谁的车技更好怎样成为一名职业赛车手
韩寒的车技应该是会更好一些。
林志颖，在赛车场上有很高的出镜率。并且参加过正规比赛，但实际上以上大部分都是私人比赛或者私人商业活动。林志颖擅长多种比赛。他们通常专注于方程式赛车和超级跑车。竞争的激烈程度是无法和F1方程式相比的。林志颖一共获得了九个职业赛车冠军，并在比赛中获得亚军，也有自己的团队。
而韩寒年轻的时候，主要职业不是编剧和导演，而是职业赛车手。中国赛车运动历史最悠久的职业联赛有两个，分别是中国拉力锦标赛和中国汽车田径锦标赛。他赢得了两次CTCC年度车手冠军和五次CRC年度车手冠军。在14年的职业赛车运动中，他赢得了7次年度冠军。网上有一张图可以明显看出差距，真赛车手和假赛车手一眼就能看出来。林志颖干净整洁的赛车服，没有补丁的衣服。而韩寒，穿着布满补丁的衣服，邋遢的头发。单看赞助商的商标，可以看到韩寒涵盖了很多其他的商标，韩寒的水平已经是不言而喻了。
想要成为一名职业赛车手，心理素质必须得强大。，你必须有一个合格的驾照。职业赛车运动员必须有过硬的身体素质，这样才能有足够的能力应对赛场上发生的事情。可以说，职业赛车手在中国并不多见，因为赛车运动在中国的发展时间并不算太长。其实职业赛车手是有很大区别的，比如F1赛车手和越野赛车手。世界上专业的F1赛车手并不多。因为每场比赛不会有太多的车辆，这也让f1的参赛人数少了20人。越野车的标准可能会稍微降低，主要是越野车赛车手的驾驶环境可能会更差，标准会相对降低，这才涌现出许多职业明星赛车手。
韩寒在赛车领域的成就是什么
2003年代表北京极速车队参加全国汽车拉力锦标赛上海站N组获得N组第六。
长春站获得N组第八。
北京站获得N组第六。
2004年上海站N组第七，国内第四。
2004年6月加入云南红河车队。
2004年获得亚洲宝马方程式资格赛冠军。获得宝马参赛奖学金五万美金。
参加年度亚洲宝马方程式。巴林站第七，新秀杯第一。
马来西亚站第八，新秀杯第二。
上海站第七，新秀杯第二。
日本站第六，新秀杯第一。
2005年加入上海大众333车队。
2005年全国汽车拉力锦标赛1.6L上海站第四，贵州站第四，六盘水站第四，昆明站第四。
2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组珠海站冠军，上海站亚军，北京站季军及收关站冠军，2005年度亚军。
2006年代表上海大众333车队参赛，获全国汽车场地锦标赛1600 CC组上海站季军，全国汽车拉力锦标赛上海站亚军。
2007年7月13日在全国汽车拉力锦标赛六盘水战比赛在贵州举行,韩寒获得1600cc组亚军
2007年7月21-22日1600cc组别中，上海大众333车队在上海站大出风头，王睿、韩寒分别获得冠、亚军
2007年7月22日1600cc组比赛中，上海大众333车队包揽了冠亚军，名将王睿一路领先最终夺冠，韩寒名列第二，
之后还有两次都是亚军，现在车手积分与王睿并列第一
韩寒的polo造价700万这还是我们认识的polo吗
最近韩导的新片《飞驰人生》中，张弛驾驶着“polo”在海拔4000米的巴音布鲁克象征着最高荣誉的一条赛道上，大显车技，克服重重困难最终夺下头魁。韩寒为电影打造的这台polo拉力赛车造价到了700万，有很多人可能会问700万？真的吗？这车子真的是大众polo吗？700万的polo？
700万的polo一点不夸张，韩导为电影打造的这台polo拉力赛车，最大马力为450ps，最大扭矩700Nm，零百加速仅需2.9秒，光数据就已经吊打很多超跑了。为了承受如此强大的性能，发动机的曲轴，活塞基本都要强化。而且拉力赛残酷的行驶环境，意味着赛车不但要有强悍的性能，耐用性也是非常重要的，在电影中，张弛的维修组长开出了一长串如同rap的配件清单得搞一个二手额s级OC发动机，还得有新的锻造曲轴，锻造连杆，锻造活塞......等一系列的改装配件，而现实当中虽然拉力赛事都有严格的改装限制，但除了车架和发动机，拉力赛车和量产车就没有多少相同的东西了。
拉力赛车虽然造价昂贵，看起来却破破烂烂的，任何与赛道无关的东西都会被替换，或者直接被拆除，双层玻璃隔音好，太重.....换亚克力！中控台不错，还有内置的导航仪.....导航仪哪有人肉导航（导航员）来的精准？拆了！后排？不坐人！拆了！装防滚架！而且虽然改装后的耐用性大大增加，在拉力赛这样在悬崖峭壁边上”铤而走险“的比赛中不可避免的会有配件的消耗和损坏，而且因为道路环境的不同，还需要根据道路的实时环境，更换赛车的避震刹车轮胎，这无疑也得算在制作成本内，要知道光四个避震，就可以换一辆宝马.....而且与此燃油的消耗也是一笔不可忽视的支出，因为拉力赛车的油耗差不多为1L/km。所以一辆拉力赛车的投入真的是一笔不小的支出。
所以700万的”polo“也而来。你们觉得他还是polo吗？
韩寒成为赛车手的时候那么晚，为何还能达到顶级水平
韩寒之所以能够成为一个顶级的赛车手，那完全是因为他有这样的天赋，他还有着一种非常刻苦努力的精神，善于虚心请教他人的一些赛车的经验，最重要的是韩寒他有大量的钱财，这些钱财可以为他购买许多宿舍的装备，在这些装备的作用之下，他的赛车非常的完美，加上韩寒高超的操作技术，所以说他的水平在这些职业赛车手里面也是具有很高的竞争力了，不管怎么说，因为韩寒年龄的原因还是给他的赛车生涯带来了一定程度的限制，毕竟赛车这个行业他是需要有超强的反应能力，也是需要有强大的体力的，只有在这些条件都满足的情况之下，你的赛车梦才能够实现的更远。
国际赛车比赛是一种规模非常庞大的一种比赛，他汇集了全世界的知名选手，这些人他们都是拥有着财团支持的，他们自己的技术也是非常的具有含金量的，所以说造成了这种国际汽车比赛，他们之间的竞争压力非常的大，这也造就了这场比赛规模的庞大性以及这些冠军他们的名气非常的具有影响力，在这些比赛之中，有许多的外国选手，他们纷纷加入进来，希望通过自己在赛场上的突出表现，为自己取得一份不错的收入，或者是奖金，在早些年的时候，我国有举办过这些比赛的经验。当时我国的整体表现非常的差劲，因为在我国国内并没有什么知名的赛车手，也就导致了我国在国际赛车界中的影响力并不是很高。
也正是这个原因，激起了当时还是一个少年韩寒的内心初衷。在韩寒的眼中看来，赛车是一种充满激情与速度的一项运动，它符合了年轻人对未来的一种征服和探险，也符合了他比较胆子大的性格，在韩寒成为一个知名作家之后，他利用自己赚取到的钱财来投入到自己的其他爱好之中，就比如说赛车事业，他利用自己的付出购买了大量的好的装备以及好的车子，再加上有很多名师的指导以及自己的努力训练，很快韩寒就在赛车界中打出了自己的名头。
在之后更是获得了双料冠军，这简直就是一个奇迹，因为韩寒算得上是一个半路出家的人，就是这样的一个人，却在赛车这里面成就了他一个身份，那就是职业赛车手。
韩寒最好的赛车成绩
2007年全国汽车场地锦标赛1600cc的比赛，上海大众333车队的韩寒夺取了该项目年度车手总冠军。而这一天也是他的生日。
2008年12月13日，全国汽车场地锦标赛的上海站，在天马山很快就破了去年自己的圈速记录，1:08.720的惊人成绩成为全场唯一跑进1分9秒大关的选手。获得上海站国家杯冠军。
2009年12月20日，09赛季CRC收官战——邵武拉力赛。韩寒以一个分站的冠军,完美收获中国汽车拉力锦标赛N组2009年度总冠军,至此,韩寒成为中国职业赛车史上唯一一位场地和拉力的双料年度总冠军,拥有象征中国职业赛车两项赛事最高荣誉的冠军奖杯!