成都车展2021最新车展新车（“国货之光”来了！盘点2021成都车展

• “国货之光”来了！盘点2021成都车展重磅国产新车
• 成都车展小车型盘点：复古、卡哇伊路线都有，长城独占两席
• 车鸣社丨2021成都车展必看车
• 2021成都车展：合创Z03亮相/9月将上市
• 2021成都车展：哈弗新款H9亮相
• 合资品牌秀肌肉 2021成都车展重磅车型盘点
• 坦克600/奔驰C级领衔 2021成都车展重磅新车前瞻
• 除了领克、坦克，2021成都车展还有五款重磅SUV
• 一口气发布中期改款X3等五款新车 宝马成都车展发大招啦！
• 成都车展有什么新车没有

“国货之光”来了！盘点2021成都车展重磅国产新车

经历过官方短暂延期之后，2021成都车展终于在今日正式开幕，而车展的重头戏自然是各类新车，包括坦克500、吉利博越X等“国货之光”车型纷纷登陆2021成都车展，如果你对于这些新车期待已久，那么此次车展可以好好地一饱眼福了。

坦克500

车型亮点：坦克全新中大型豪华越野SUV

作为坦克旗下又一款全新车型，坦克500被官方定义为中大型豪华越野SUV，于此次成都车展迎来正式首发。

外观方面，坦克500整体造型硬派十足，看起来有着强大的气场和出色的运动性，前脸采用夸张的进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条，以及坦克品牌的全新车标，而两侧灯组内部构造复杂。尾部则配备纵置尾灯组以及醒目的外挂式备胎，彰显其硬派越野的定位。

内饰方面，坦克500的内饰注重营造科技氛围和豪华质感，采用木纹饰板、哑光金属饰条、豪华时钟等互相搭配，而开放式的液晶仪表以及悬浮式中控大屏，则有效提升了内饰的科技氛围。动力方面，新车将搭载3.0T V6发动机，匹配纵置9速手自一体变速箱，有着强大的动力性能。

吉利博越X

车型亮点：吉利博越家族新成员、全新设计语言

作为吉利博越家族的全新成员，博越X同样于成都车展迎来首发，它的设计语言更为夸张运动，有着与现款博越不同的设计风格。

外观方面，博越X前脸采用不同于博越的“能量风暴”设计，以夸张的进气格栅，以及前保险杠设计，塑造出显而易见的运动气息。尾部则是横贯的镀铬饰条连接两侧尾灯，尾标博越X的“X”非常醒目。

内饰方面，博越X的中控台布局在博越的基础上有所升级，配备平底式方向盘、大尺寸中控大屏以及精致的按键区域，整个内饰有着不错的质感。动力方面，博越X将搭载1.8T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

全新广汽传祺GS8

车型亮点：造型硬朗大气，内饰首次公布

虽然全新传祺GS8的外观造型已不是秘密，不过此次成都车展期间，新车系首次公布内饰，内饰有着简约华丽的设计风格，并且营造出不俗的科技氛围。

外观方面，全新传祺GS8将提供两种前脸设计可选，以此对应燃油版和混动版，新车前脸采用尺寸夸张的进气格栅，内部为精致的镀铬装饰，两侧灯组内部为纵置光源。而车身侧面营造出悬浮式车顶的效果，尾部造型则非常简洁，最大亮点在于设计感独特的尾灯组。

内饰方面，全新传祺GS8的整体内饰布局非常简洁，全液晶仪表、中控大屏、HUD抬头显示等主流配置都没有缺席，整个中控台并没有过多的按键设计，而挡把造型同样非常精致，新车将推出5/6/7座三种座椅布局。动力方面，新车将提供燃油版与混动版可选，其中前者搭载2.0TGDI发动机，最大功率252马力；后者搭载2.0TM发动机匹配丰田THS混合动力系统。

WEY全新复古潮驾

车型亮点：造型夸张醒目，满满复古气息

作为WEY此次为车展准备的重磅车型，这款全新复古潮驾有着非常独特的设计语言，满满的复古气息或许将引领新的风潮。

外观方面，当其他车型在专注于前卫、运动的设计语言，WEY将目光转向了复古设计，这款新车的前脸采用密集设计的进气格栅，两侧为圆形样式的复古大灯。车身侧面与尾部更是进一步还原复古车型，给人一种老爷车的既视感。

内饰方面，这台新车从内饰配色到设计细节，同样充满着复古气息，空调出风口、方向盘等细节均采用圆形设计，新车还将配备全液晶仪表和内嵌式中控屏，将复古气息与现代科技完美融合。动力方面，新车将基于DHT智能混动系统打造，详细信息还有待官方后续公布。

比亚迪元PLUS

车型亮点：比亚迪又一款全新紧凑型SUV

此次成都车展期间，比亚迪展台也相当忙碌，不仅推出了全新车型海豚，补贴后售价区间9.38-12.18万元，还带来了一款全新紧凑型SUV——元PLUS。据悉，新车未来的售价区间有望在13-16万之间。

外观方面，元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，整体造型简洁但有着很高的家族辨识度，前脸为封闭式设计，并以宽幅饰条连接两侧灯组，饰条中央为“元”字。车身侧面则保持着典型的SUV姿态，长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。

而车尾有着“EV”标识，预示着这一版本属于纯电动版本，这也表明元PLUS还有望推出其他动力版本。根据此前曝光的申报信息，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池，提供两种NEDC工况续航里程可选，分别为430km和510km。

车型总结：

作为下半年为数不多的大型车展，2021成都车展也成为许多车企发布新车的阵地，自主车企也是不遗余力地布局新车。而除了上述这些重磅车型，现场还有不少好车值得关注，有机会去到车展现场的朋友，可以好好欣赏一番了。#成都车展易起聊#

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成都车展小车型盘点：复古、卡哇伊路线都有，长城独占两席

虽说今年的成都车展重磅新车并不如上海车展那么大的体量，但咱们在轿车、SUV、MPV乃至硬派越野、改装车等领域，也还是能看到了一定的新秀。比如，关于2021成都车展上“古灵精怪”的新车就不少，下面咱们要聊到这几款，就是典型。

第一款：奇瑞QQ冰淇淋

可能看到宏光MINIEV的大获成功，奇瑞也按耐不住搞一台高颜值、懂女性的代步小车；于是在这次车展上，我们就看到了这台古怪且呆萌的奇瑞QQ冰淇淋。就颜值、可爱属性层面，QQ冰淇淋相比宏光MINIEV马卡龙，可以说是丝毫不惧，尤其是车展上的个性涂装版，属实都将个性、俏皮、少女心等等关键词，拿捏得明明白白。

在内饰上，感觉QQ冰淇淋的质感还比马卡龙更佳，该展车的内饰还给人一种二次元的感觉，与其外观的K-Car风格也是很搭调。座椅方面，QQ冰淇淋是采用的1+2三座布局，但结合实用性，QQ冰淇淋也就差不多只是一台两座车，主驾驶后方坐小朋友倒还行。当然了，毕竟QQ冰淇淋只是一台代步车，况且人家还是“靠脸吃饭”的。

第二款：比亚迪海豚

这一次，比亚迪也给广大消费者带来了一款别致的全新车型，没错，就是在成都车展正式上市的海豚。

笔者说它是全新的比亚迪新车，还真没夸大其词。因为从平台上，海豚就基于最新的e平台3.0打造；以及在设计上，海豚也运用的是家族最新的“海洋美学”设计语言，所以在海豚的整车设计上，我们在比亚迪家族中是找不到同款的。

而这台海豚从外观再到内饰，也的确传递出了许多俏皮味儿。外观配色新颖、造型也形似海豚，内饰的多处设计，更像是各种姿态的海豚演变而来，相比现款许多比亚迪车型的墨守成规来说，笔者还是更青睐海豚的颜值多一些。

第三款：欧拉芭蕾猫

记得在甲壳虫停产时，许多网友都感叹还未曾拥有，它就已成历史。但是，欧拉在成都车展给大家带来的这台芭蕾猫，兴许能让你觉得，曾经的经典又回来了。且欧拉已明确表示，芭蕾猫将于2022年上半年正式上市。这款车在外观上就融入了极致的复古经典，整体也参考了甲壳虫的设计，仿佛一瞬间就让咱们穿越回了几十年前。

内饰上，芭蕾猫很好地结合了复古+现代科技，以环抱式座驾和双连屏中控为基调的内饰，就和许多新能源车型一样，有一定的科技感，但复古的方向盘则就能一下找到当年的味道。而且，通过芭蕾猫的命名和整体配色来看，这无疑又将会是一款瞄准女性消费群体的“大玩具”。

第四款：WEY复古潮驾

前面提到了“经典”一词，但我觉得更迎合这个词的，还是WEY打造的这款致敬老爷车的WEY复古潮驾。通过图片来看，该新车在外观上是完全复刻了当年的复古老爷车，比如高高隆起的机盖、密集的镀铬横条和圆形大灯，都和当年的汽车一模一样。

侧面和车尾处，新车也采用了诸多圆形元素，翼子板拱起的轮眉和多辐条亮色轮毂，亦是起到了点睛之笔。还有后杠的粗壮线条、四个圆形灯组，一切的一切都在致敬经典。内饰的话，这车就结合了更多的新元素了，中控大屏、液晶仪表啥的都没有缺席；但同时，通过大量镀铬饰条的装饰和皮革包裹，这台“老爷车”仍还是有许多曾经的味道。

好了，以上和大家聊到的这四款车，便是笔者在2021成都车展上，觉得很有意思也很古灵精怪的代表车型了。有一说一，长城家族这两年在命名和复古道路上，貌似走的是越来越嗨皮，就像这四款车长城一家就独占两席。不过这样也挺好，既能让经典重现，也让消费者能有更多选择，毕竟存在即合理嘛。

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车鸣社丨2021成都车展必看车

8月29日，第二十四届成都国际车展在正式拉开了帷幕。

展会时间：8月29日-9月7日 展会地点：中国西部博览城

作为国内四大车展之一，今年的成都车展都有哪些新车展出呢？往下扫一眼吧。

01

1.广汽丰田塞纳

中大型MPV

动力：2.5L四缸自吸+电混，E-CVT变速箱

尺寸：5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm

作为本届车展上的重磅新车，广汽丰田塞纳这次仅仅只是亮相，新车可能会在9月份上市。

全新赛那Sienna延续了海外版设计语言，务求实现原汁原味引入国产。

配置上会配有方向盘加热、方向盘电动调节、前排座椅通风/加热、语音识别、360度摄像头、JBL音响系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航、前碰撞预警、驾驶模式调节、侧滑门脚踢感应、后排11.6英寸的可折叠收起的娱乐显示屏等功能。

其实塞纳在北美市场是非常受欢迎的，因为美国人爱自驾，长途自驾，所以当大排量、大空间的塞纳出现，美国人就买疯了。

国产后的赛那搭载的是2.5L混动系统，这样的变化在提速和隔音方面的表现肯定优于之前的3.5L。

那么塞纳来中国的主要对手大家肯定比我清楚，有人扬言GL8地位不保，龙座不稳，有人却说先把奥德赛干赢了再说。车鸣社认为GL8倒是不至于会地位不保，但赛那的起步肯定也不会低。前者的原因是因为赛那属性偏家，与GL8还是有些区别；后者的原因是因为赛那是丰田出品，消费者信丰田，就信了塞纳，且赛那本身的产品优势也很大，就更喜爱了。网上估的价格在27-36万左右的区间，大概率会加价。

02

2.广汽传祺 GS8

中大型SUV

动力：2.0T+爱信8AT

尺寸：4980/1950/1780mm，轴距为2920mm

同样是亮相不是上市。不得不说今年国产品牌展台的人确实要比往年多很多。看到前不久刚上的影豹我被震惊过，同样第一眼见到新款GS8也被震惊了，还有点儿害怕。它的啮齿式中网格栅基本将整个前脸撑满，整体的视觉冲击力非常强烈，车身线条柔和而不失阳刚之气，与见棱见角的前脸和尾灯融合在一起则产生了完全不同于以往的融合效果，悬浮式车顶又增加了整车的豪华感。整个新车比老款的气质好比女朋友到化了妆的女朋友。

全新GS8采用了全液晶仪表和大尺寸中控屏的设计，方向盘样式经过重新设计，内饰采用大面积皮质面料进行包裹，配备14.6英寸超大悬浮式中控显示屏和12.3英寸镶嵌式仪表盘，还配备了设计颇具特点的“将军椅”、8档背靠调节的二排“女皇躺椅”、尊贵“墨玺绿”配色，提供了出色的整体质感。

GS8将提供五座、六座和七座三种空间座舱布局选择，在动力上，除了2.0T+爱信8AT的动力组合，拥有185kW的最大功率和400Nm的最大扭矩；同时还将提供搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，使全新GS8成为首款搭载丰田THS混合动力系统的自主品牌车型，仅需6.9秒即可破百，NEDC工况油耗仅为5.3L/100km，燃油经济性和动力性能取得了良好的平衡。

03

3.东风悦达起亚 嘉华

MPV

动力：2.0T+8AT（具体的动力未公布）

尺寸：5155/1995/1795mm，轴距为3090mm

可能是最近三胎政策的开放了，国内的MPV市场变得越来越火热，而本就拥有不错产品力的东风悦达起亚嘉华也迎来了全新一代车型的正式亮相。其实嘉华的血统是不俗的，自1998年第一代嘉华诞生，便定位全球化高端MPV，二十余载，嘉华屡获国际大奖，全球销量累计突破200万辆。

而这次，作为东风悦达起亚品牌焕新后的首款全球旗舰MPV，第四代嘉华正式开启预售，预售价格是28.89万元-33.99万元。同时，旗下智跑Ace、凯酷（K5）、傲跑等多款战略车型，以及面向未来的全球模块化第三代i-GMP平台、CVVD技术也悉数亮相。

全新家族式前脸很有标志性，“虎鼻式”中网内部结构比较复杂，与两侧灯组连为一体，配合折线形LED日间行车灯营造了出色的辨识度。新车的侧面采用较为方正的硬朗风格，能够看到SUV车型常用的悬浮式车顶的设计，并且在C柱部位加入了独特的银色饰板，气场到位。尾部贯穿式灯组内部结构与车头呼应，平直的造型端庄大气。

配置方面标配7个安全气囊、旋钮式电子换挡、12.3英寸智能互联大屏、前方防撞辅助、智能电动侧滑门、智能电动尾门，双天窗等7项配置，还配备了同级独有的SEA安全下车辅助、后排对话模式等。

此次第四代嘉华预售还特别带来了30天品质无忧、5年/10万公里整车质保、免费基础保养、年度VIP体验权益等多重挚爱嘉礼。面对存量市场进阶的竞争环境、消费者购车消费理念的升级，东风悦达起亚在中大型MPV市场自然需要针对性的出招，正如我上面说的，GL8偏商务，塞纳、奥德赛等偏家用，它们之间重合的地方恰恰就是最薄弱的地方，车鸣社感觉，嘉华是宜家又宜尚，恰恰弥补了这块最薄弱的地方，且产品亮点也很多，如果正式售价与预售价相差不大的话，新一代东风悦达起亚嘉华的市场前景非常值得期待。

04

4.长城坦克500

中型越野SUV

动力3.0T+48V轻混+9AT

尺寸：5070/1934/1905mm，轴距为2850mm

还未亮相的长城坦克500，热度就已经爆的不能再爆了，发布会结束之后展台都还挤不进去。预售价格可能还要等一段时间，毕竟这是坦克重点要推的新车，运粮久一点那是常规操作，价格一定不会低于30，估计还得加价。

其实坦克500这么火热我早有预料，因为此前300上市的时候，我经历过一次。说来还有点后悔，当时300可以现场预定，不用加价，如果当时订几台转个手，一台少说赚个2万3万。回过头，为什么坦克会这么吃香呢？其实不难分析，就因为国内硬派越野车市场中，饱受追捧的普拉多、陆巡、途乐等车型都已经在国内停售了，只能通过平行进口的方式购买，且价格也比较高昂。所以预算处于中游的那一部分消费者的态度就是：BJ的车看不上，普拉多、陆巡、途乐买不起。而仰仗长城的技术背书和良好的口碑，坦克300这一上来得就正是时候。

我们同事在坦克品牌还没有出现的时候总说，长城的WEY品牌是个病肋，助不上长城往高端去，那就是个死路，事实证明WEY确实越卖越差。昨天他告诉我，看来坦克会救WEY一命。

聊下产品本身，坦克500这次带来了全新的形象，它的车身变得更加方正大气，线条处理更加硬朗，其中巨大的镀铬式中网格栅十分夺目，两侧不规则造型大灯，让车辆看起来更加犀利富有冲击力。此外，前包围简单的造型，也提升了该车的硬派越野车属性。

坦克500块头比哈弗H9还要大了不少，几乎比肩陆巡。而且还配备了隐私玻璃和大尺寸的轮毂，宽大饱满的尾部类似坦克300的竖排状造型尾灯组，点亮后科技感较强。同时，外挂式备胎的设计，彰显了硬派越野的野性。

内饰方面，除了有300、400的科技感，500的整车采用米+蓝色的风格，中控采用大尺寸液晶屏，并且中控屏下方还有一块钟表，大概多出的就是一种大亨的豪华感。

动力方面，坦克500是长城首款搭载3.0T+9AT车型，其中3.0T发动机最大功率为354马力（260千瓦），峰值扭矩为500牛·米。可以预见的是，坦克500车型上市之后，一定会比300的局面更加火爆，期待吧。

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2021成都车展：合创Z03亮相/9月将上市

易车讯 2021年8月29日 在2021成都车展中，合创Z03亮相，新车将在9月份正式上市，合创Z03车色包括昆仑玄、燕山银、香山红、秦岭紫、莫干绿、天山蓝以及玉龙白。

潮玩版的售价区间13-14万元，NEDC综合续航500KM；前后均使用LED灯组，车内装有八扬声器以及全景天窗；该版本配有360°全景影像以及半透明底盘、V2L对外放电功能。潮智版则在潮玩版基础上，为用户增加智语控制系统以及HYCAN PILOT 2.0智能驾驶辅助系统两大智能化功能，更有具备智慧灯语的矩阵尾灯、18英寸轮圈以及电动尾门，售价区间14-15万元。

4座Z潮版NEDC综合续航将达到600KM，并且搭载了160kW的大功率电机，前排以及第二排座椅都配有加热功能，并且首创180°+155°超广角前后座布局，连接后能实现2米+舒展的完全平躺模式。

外观方面，作为合创品牌旗下的又一款纯电SUV，合创Z03采用战力美学的设计风格，整车的线条棱角分明，更讨好年轻用户喜爱，四轮四角的设计也能提供更大的乘坐空间。

前脸部分合创Z03采用钻石造型的多点矩阵式前格栅，细长的头灯有着极强的辨识度，日行灯并没有采用一整条横贯车头的设计，分三段点亮，前灯组132颗LED光源，后灯组261颗（低配版本 171 颗 LED 光源），转向灯安排到雾灯位置。最特别的是侧面两条“灯塔式”侧面标志灯，夜间点亮之后犹如灯塔一般。

侧面平直的腰线配合前后轮拱的两根线条未来感和力量感都营造的不错，撞色车顶设计年轻动感。可以看出这款车型也配备360全景影像，门把手被隐藏到车内降低风阻。车顶全景可开启天窗配合行李架增添更多可玩性，装上车顶行李箱提高储物能力，以及它超过600公里的续航里程足以满足周末短郊出行。

车尾部分最亮眼的设计就是呼应车头的贯穿式尾灯，平直的角度也都是为了更大的后备箱空间。值得一提的是前后大灯均配置了多种光语模式，包括：解锁启动时的“迎宾模式”、锁车时的“欢送模式”、寻车时的“循环灯塔模式”。

动力方面，新车将提供搭载两款不同容量的磷酸铁锂蓄电池，配合永磁同步电机，定额功率分别为38kW和62kW，最大功率输出为135kW。此外，新车还将提供三元锂电池版本，定额功率为62kW，最大功率输出为160kW.

2021成都车展：哈弗新款H9亮相

易车讯 在2021成都车展上，哈弗新款H9正式亮相，新车变化体现在外观内饰部分，动力系统将会继续搭载2.0T发动机。

哈弗H9作为品牌的旗舰产品，凭借相对亲民的售价和出色的通过性在小众的硬派SUV市场博得了不少好感，同时大空间和高配置也是它的优良传统。

作为一款中期改款车型，新款哈弗H9的外观变化看上去还是挺有诚意的。前脸最显著的改变即是中网内部由原来的横向镀铬饰条变为了直瀑式的造型，依然是采用了大量的镀铬材质，两侧和大灯相连，看上去更加的成熟威严。

车身尺寸方面，长宽高分别为4843/1926/1900毫米，轴距2800毫米。侧面与尾部相比现款基本没有变化。

新款哈弗H9的内饰相比旧款变化有限，布局简洁分区清晰。改变之处在于换装了更大尺寸的中控屏，空调出风口也被挪到了下方，外部一圈银色饰条，视觉感受现代了很多。

刚才说到新款哈弗H9换上了更大尺寸的屏幕，随着一起到来的还有更出色的车机系统。新款哈弗H9搭载了腾讯TAI3.0智能车机系统，这套车机的功能非常丰富，在线音乐、视频和导航都有支持，可以给用户提供更多娱乐可玩性。

动力系统方面，新款哈弗H9 将继续搭载2.0T发动机，功率165千瓦，扭矩385牛·米，搭载的ATS第二代全地形控制系统拥有六种驾驶模式，并配备了双速TOD智能四驱，具备三把锁、低速越野巡航、坦克调头等越野配置。

合资品牌秀肌肉 2021成都车展重磅车型盘点

8月29日，为期10天的第二十四届成都国际汽车展览会正式开幕。尽管受到全球疫情形势尚未平稳、车载芯片短缺等因素的影响，但是并没有消磨掉中国车市的热情。以合资品牌为例，众多重磅产品亮相成都车展引来围观。其中，仅MPV车型就包含广汽丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯图三款重磅车型。加以开启定制化的全新奥迪Q2L、限量100台的林肯飞行家Mono限量版，以及首次与消费者见面的一汽丰田皇冠陆放，让本届车展堪称百花齐放。

广汽丰田赛那

广汽丰田在本届车展上带来了重磅新车——赛那。作为丰田家族面向北美市场打造的MPV车型，广汽丰田赛那Sienna国产后完全遵循了海外版车型的设计，看起来霸气十足，并且TNGA架构+2.5L混也是非常的诱人，下面就带大家来详细的看一看广汽丰田赛那。

前脸为全新的家族式设计，更加的前卫、时尚、更具攻击性，看上去非常的有气场，在细节上，LOGO被设计为中央蓝底，用以凸显其混动车型的身份。

大尺寸的横置镀铬条幅中网进一步拉宽了车头的横向视觉效果，营造出凶猛的“大嘴”。纤细狭长的头灯组很是犀利，点亮后搭配“大嘴”中网、宽厚的车头，视觉效果一定很犀利。

侧面没有什么吸引人的设计，整体看起来就是一款标准的MPV线条，属于耐看型。该车的长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm，从这个尺寸来看内部空间表现一定不会差。在细节上赛那配置了脚踢感应式电动侧滑门，对于后排的乘客而言非常的方便实用。

尾部来看，给人感觉非常的宽大、厚重敦实，设计上有不少棱角分明的复杂线条在里面，这样的好处就是虽然车身很宽大，但是视觉上保证车尾看上去不会很笨重很蠢。

此外采用了很有设计感的尾灯组，尾灯向轮拱方向延伸的设计使得整个车尾显得没那么刻板，很有活力并且辨识度很高。

内饰方面，新车采用了与海外版一致的风格，采用非对称式的设计，一眼就可以认出这是丰田家族的设计，线条丰富，与大众系列的横平竖直形成鲜明的对比，此外中控屏幕尺寸相比海外版更大，同时取消了物理按键设计，整体看上去更加简洁，更加迎合中国消费者的喜好。

换挡杆则采用了机械式，比较的传统，毕竟这是一款家用为主的MPV车型，机械挡杆感觉刚刚好。

动力方面，这款车将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率或将达到249马力（183kW），匹配E-CVT变速箱。

全新起亚嘉华

在此次车展上，起亚展台将带来全新嘉华并开启预售，预售价区间为28.89万-33.99万元。此次推出新车为第四代车型，从过去几代车型的表现来看，其在韩国市场跟北美市场的嘉华都有很好的表现，而这一次起亚又能否凭借嘉华一举翻身，让我们拭目以待。

作为起亚第一款国产MPV，嘉华的设计初衷就是满足多人数用户，为此，全新起亚嘉华的车身长度更是超过了5米。从定位来看，新车定位中大型MPV,5155mm、1995mm、1795mm的车身尺寸，配合上3090mm轴距。作为一台5.1米的MPV来说，其将近2米的车宽也为乘客提供了舒适的乘用空间。

嘉华除了空间优势外，在设计上也是高级感十足。新款嘉华模样上与传统MPV车型会有一些区别，脸部更类似SUV的设计，从正面看去棱角分明，前引擎上方隆起线条很多。前进气格栅采用新的风家族式设计风格，前脸线条很丰富，“虎鼻式”前进气格栅内部配备了错综复杂的格栅设计，视觉感受很是丰富。

大灯组方面，全新起亚嘉华大灯组较为狭长，内部采用LED光源。而日间行车灯呈闪电样式，搭配着下格栅镀铬装饰，让其整体精致感满满。

从车尾来看，新车更像是一台比较方正的面包车，主要是因为太长太笔直，顶部采用悬浮式设计，看上去很平顺，并没有过多的镀铬装饰。底部搭配18英寸铝合金轮毂，使整车看上去沉稳大气。

尾灯组方面，全新起亚嘉华采用了贯穿式尾灯，在MPV中，这种设计比较少见。搭配全新起亚车标，在夜晚点亮时，辨识度极高。其中值得注意的是，新车在上方扰流板位置，安装了高位刹车灯。

进入到车内，作为一台主打舒适的车型，刚进入车内的氛围整体感受不错，车内主要以软材料为主，有一种豪华车的感受。

中控区域其采用一体双联屏设计，全液晶仪表盘以及中控屏都达到了12.3英寸。中控的空调出风口也与中控做了贴合式设计。

挡位部分为旋钮式换挡设计，更突出了其内部的豪华与科技感。

作为一款尺寸不小的MPV车型，其采用7座布局，新车第三排侧窗加入遮阳帘，老人与儿童乘坐时也会很舒适。

从动力上来看，新车将配备Smartstream动力总成，由2.0T涡轮增压发动机和8速自动变速箱组成，从工信部申报信息来看，发动机最大功率为233马力。

北京现代库斯途

就在今天，2021成都车展正式开幕。北京现代携库斯途登录成都车展，据悉该车预计售价区间为17.58-21.88万，是北京现代旗下的首款MPV车型，将提供1.5T和2

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坦克600/奔驰C级领衔 2021成都车展重磅新车前瞻

因为国内疫情的反复，导致原定于8月27日开幕的2021成都车展推迟至8月29日举办，仅仅2天的延期我们表示影响不大，并且此次成都车展亮相的新车还是非常给力的，例如全新奔驰C级、广汽丰田赛那、坦克600、华晨宝马X3、哈弗神兽、保时捷新款Macan、新款哈弗H9、上汽大众ID.3，起亚嘉华等，感兴趣的朋友不妨在成都车展开幕前，先看看还有哪些新车会给你带来惊喜。

全新一代奔驰C级

作为此次成都车展关注度最高的车型之一，造型和配置基本也被人摸透了，此次国产加长版将会在车展上市，价格应该与现款车型相差不大，感兴趣的朋友可以敬请期待了。

全新一代奔驰C级带来的变化还是挺大的，这套略带攻击性的家族式设计语言用在全新奔驰C级身上相当协调，而且全新C级将为中国市场提供全球唯一的立标版本车型。全新国产奔驰C级长轴距版的轴距将加长89mm达到2954mm，比现款国产长轴距版还长了34mm。

全新奔驰C级的车厢同样跟随大哥S级的步伐，保留豪华氛围的基础上更加有科技感。动力方面，全新奔驰C级将提供1.5T直列四缸和1.5T直列四缸+48V两种不同的动力总成，其最大功率分别为168马力和204马力，均匹配9速手自一体变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。

广汽传祺GS8

作为广汽传祺家族SUV的旗舰代表，初代GS8自2016年上市以来凭借着超高的颜值、宽敞的空间以及丰富的配置，就已经揽获了一众粉丝的青睐。只是随着时间的推移，它理应带来一款换代车型，于是在本届成都车展上，我们应该就能盼来全新一代GS8。

通过此前公布的一些官图来看，全新一代GS8的外观设计还挺有意思，为了区分燃油版和混动版的车型，广汽传祺特地为它们打造了两款不同的专属前脸。其中燃油版的前脸更具立体感和层次感，而混动版车型则采用了全尺寸的进气格栅，无疑要更加优雅。

在动力总成方面，燃油版车型应该会采用广汽传祺家族GS4 PLUS以及M8上都在用的那套钜浪系列2.0T动力系统，能够爆发出390N·m。但混动版或许才是这辆新一代GS8的动力重头戏，因为它将采用丰田THS混合动力，并且发动机会换装功率更大的2.0T，预计动力会有明显提升。

长安CS55 PLUS

在如今自主品牌的SUV细分市场中，长安集团显然占据了不小的优势，从CS车系到UNI车系，都拥有着极高的消费者热衷度，因此新一代的CS55 PLUS自然也成了成都车展亮相车型中的一个香饽饽。

作为长安在紧凑型SUV市场布局中，非常重要的一个环节和产品，新一代的CS55 PLUS无疑被赋予重要的职责。在外观设计上，全新的家族化设计被进一步凸显。硕大的进气格栅占据了前脸大部分的面积，再配合犀利的前照灯组，也让它看起来更加精致、更具未来感。

当然，这种科技感在车内的体现更加明显，全新的中控台设计、升级的屏幕尺寸、不规则的方向盘乃至面板的包覆工艺，都会给到消费者不少新鲜感。与此同时，丰富且实用的多媒体功能，虽然尚且无法比拟新势力车型，但在传统层面上，则做到了一个趋于完美的标准。

皇冠陆放

就在上个月的15日，丰田正式官宣“皇冠”将成为丰田旗下高端旗舰品牌，而皇冠陆放自然也就成了这个品牌的SUV支柱。其实早在今年上海车展的时候，全新皇冠陆放就已经和大家见面，不过等到即将到来的成都车展，它应该会有个明确的售价了。

作为皇冠品牌的“首席”SUV，陆放的产品战略意义自然也不容小觑。相比较于家族的另一位老大哥汉兰达，同源于TNGA平台的皇冠陆放在外观设计上显然有着更大的突破。移植了美版汉兰达XSE车型的设计，在运动外观和夸张下包围的加持下，也让它有了年轻、时尚的趋向。

值得一提的是，在安全和动力方面，皇冠陆放将全系配备最新的TSS智能安全系统，从而保障车内的每一位乘客。至于动力方面，这套最熟悉的2.5L混动系统将扛下大旗，192马力加上E-CVT变速器，同时兼顾动力和燃油经济性。

哈弗H9

说到自主品牌的硬派越野车，除了坦克300，另一辆绕不开的车型应该就是哈弗H9了。无论是颜值还是强大的功能性方面，哈弗H9自发布以来始终都和丰田普拉多在“较劲”。这不，为了满足更多消费者的需求，在即将开幕的成都车展上，哈弗将带来一款中期改款的H9车型。

不过，考虑到毕竟是中期改款，因此外观部分的变化主要体现在一些细节之处。首先在进气格栅上，新车换装了尺寸更大的中网，并且在内部采用了竖状条幅进行装饰。另外像是保险杠也换装了全新的造型设计，结合纵向布局的条状雾灯，俨然有种野兽露出獠牙的凶悍视觉。

当然，作为此次中期改款非常重要的两个部分，哈弗H9在内饰的科技感方面提升不少，大尺寸的触控屏带来了更多的安全配置和娱乐性。并且新车也提供了5座和7座布局供消费者选择。至于动力和底盘，H9从来不会让我们失望，除了2.0T发动机以外，H9依然提供前、后差速锁，而且它还将搭载第二代全地形控制系统，涵盖沙地、雪地、泥地、4L等6种地形模式。

坦克600

坦克300的火爆彻底点燃了硬派越野车市场，因此长城也趁势推出了第二款车型——坦克600，并在成都车展上进行首发。官方表示，坦克600将采用基于商务豪华定位的全新设计语言，开创“商务豪华”新品类。

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除了领克、坦克，2021成都车展还有五款重磅SUV

SUV车型一向都是大家关注的重点，在历届的大型车展上，上新的SUV也必将得到更多的关注。就像这次的成都车展，咱们自主品牌的领克05+、领克09和坦克500，在车展开幕前就将热度直接顶满。但其实，除了这领克和坦克以外，这届车展也还有好些SUV值得一看，今天聊到的这几款，就是典型。

入门车型代表：

捷途X90 PLUS

参照在售的捷途X90来看，这台全新的X90 PLUS，在价格层面大概率也会走亲民路线，预估价格可能就10万出头，车展上该车也将正式公布预售价。

外观可以看出，定位于中型SUV的捷途X90 PLUS还是足够大气且与时俱进，设计感还不错、也不会觉得油腻；内饰颇有一些科技感，双连屏中控起了不小的作用。

动力上，新车将搭载1.5T/1.6T两款发动机，最大马力分别为156Ps/197Ps，预计1.6T车型价格会略高。空间肯定是不用担心的，捷途X90的车长都超过了4米8，轴距也有2850mm，而新车可是多了一个“PLUS”，所以二胎家庭可多多关注一下。

中端车型价位：

别克昂科威S GS版

这一次，别克在昂科威S车型的基础上，又给广大年轻消费者们带来了全新的昂科威S GS版本。价格的话，预计指导价会在26万，毕竟四驱版本的昂科威S，最低指导价都在24.99万；但3万起步的优惠，我想昂科威S GS应该也免不了的。

外观上，新车的设计基本与昂科威S保持了一致，只是作为GS版本，该车将外观的一些镀铬饰条进行了黑化，刹车卡钳也喷涂为了红色，尾标多了“GS”的标识。但说实话，昂科威S GS的内饰这不觉得它对得起“GS”的称号，你怎么着也该用点儿翻毛皮元素吧，总不能就放一个运动座椅，就称自己是GS版本了。动力上，最细消息来看，GS版本的昂科威S将是搭载昂科威S同款的2.0T机头。

皇冠陆放

目前， 汉兰达的兄弟车型皇冠陆放，已正式公布了价格，27.58-35.08万的定价确实不便宜；而且，官方对其的定位还只是一台中型SUV。但在尺寸上，皇冠陆放完全就是一台中大型SUV的标准，车长5015mm、轴距也有2850mm。然后在动力上，该车全系都搭载了2.5L+电机的混动，燃油经济性还是很可观的。

另外，作为TNGA架构下的产物，皇冠陆放在主/被动安全上的表现，都不用大家操心，加之出色的七座大空间，也很好地迎合了二胎家庭们。只是，接下来就到了消费者纠结的时候了，到底是该买全新汉兰达呢？还是入手皇冠陆放呢？个人觉得，陆放的皇冠车标档次感还是强出不少的。

高端车型代表：

新款保时捷Macan

都说保时捷的设计师们工作最轻松，你还别不信，就像这台新款的Macan，单看外观不告诉你的话，你会看出这是新款Macan吗？当前，第二次改款的2022款Macan，已正式上市，目前推出的三款车型指导价为55.40-84.80万元。

新款Macan的外观改动主要集中在车头加大的进气格栅面积，和车尾的一些细节改变，贯穿尾灯还是和老款一样。但内饰明显就更香了，因为挡把周围的实体按键，这次改款升级为了触控式，逼格、科技感都提升了不少。动力上新车提供了三个版本，最走量的入门款搭载了第四代EA888发动机（2.0T），最大马力265Ps、峰值扭矩400N·m。

玛莎拉蒂Levante 2.0T锋芒版

除了保时捷，同为超豪华品牌的玛莎拉蒂，这次也带来了门槛更低的Levante 2.0T锋芒版。且在8月29日车展开幕当天，该车即正式上市，价格的话相比3.0T的车型，肯定是会拉低一定的门槛，但也不要指望能便宜到哪去。

整车设计上，Levante 2.0T锋芒版与其他车型均保持了同款设计风格，外观、内饰的豪华感都不会拉垮，车内用料也足够扎实，对于不追求动力和预算相对有限的朋友，这台车的吸引力还是蛮大的。当然了，2.0T的Levante动力那也是不错的；该车与Ghibli锋芒版一样，都搭载了2.0T+48V轻混的总成，最大马力330Ps、峰值扭矩450N·m，变速箱也为8AT。

好了，以上便是笔者和大家聊到的，关于2021成都车展上的一些重磅SUV了。整体来说，这届成都车展预计是有超30款SUV新车与大家见面，除了今天提到的这几款外，WEY玛奇朵、哈弗神兽、新款宝马X3、大众ID.3等等，也是不少朋友所期待的SUV选手。那么，这当中是否有你中意的一款呢？

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一口气发布中期改款X3等五款新车 宝马成都车展发大招啦！

2021成都车展上，宝马展台给我们带来5款新车型，分别为全球首发的新款iX3、新款X3、新款X4、新款X4 M以及全新M4的敞篷版车型。

宝马新款X3

宝马新款X3本次车展中发布的为中期改款车型，其在外观和内饰上均有与现款有所不同，首先是前脸设计有所调整，大灯更细长，下包围尺寸加宽。与此同时，新款X3的 M套件车型看起来更具战斗气息。

另一部分比较大的变化为新车的尾灯设计，看起来更具有识别度。同时后保险杠部分也相应加宽。

动力方面，新款X3车型预计搭载2.0T发动机，最大功率输出为184kW（250马力），最大扭矩349牛·米。X3 M40i搭载3.0T发动机并匹配48V混动系统，最大功率为284kW（386马力），最大扭矩500牛·米。动力更强的新款X3 M搭载3.0T发动机，输出提升到352kW（479马力）和619牛·米。

宝马新款iX3

iX3在本次成都车展实现了新车的全球首发，预计于2021年9月由华晨宝马实现国产，新车搭载第五代BMW eDrive技术。

新iX3在外观上与X3保持了比较高的一致性，但在中网处的新能源车专属蓝色点缀能让人一眼就和X3区分开来，同时封闭式的中网设计也是电动车专属设计，同时封闭中网能减小高速时的空气阻力。前包围部分，新款iX3的大灯和包围都采用了更运动的设计。同时新车还提供M运动包围套件可选，包括19或20英寸M空气动力学轮圈。

新款宝马iX3的尾部将使用全新的3D LED尾灯组，后包围底部带有扰流板造型，燃油车上的排气口造型依然在新款iX3上保留。

动力系统方面，新车采用后置后轮布局。后电机最大功率286马力，峰值扭矩400牛·米。新车0-100km/h加速为6.8秒。电池方面，新车将会搭载80kWh容量的锂离子电池，可以实现460km的WLTP综合续航里程。新车支持150kW直流快充，10分钟内可增加100km的续航里程（WLTP）。

宝马新款X4

新BMW X4采用了与新BMW X3相同的全新前脸，两者即其他BMW运动车型常用的双肾形星幕进气格栅。新车的双肾型进气格栅的尺寸进一步加大，并呈现一体式的框架结构，中间垂直黑色饰条从视觉上将格栅一分为二。

新BMW X4配备全新自适应全LED大灯，并可选装光照强、照程远的BMW激光大灯。新车的尾部采用全LED 3D立体悬浮尾灯，立体的设计凸显车身宽度，使车辆的尾部造型更加利落。

全新后裙板外观更显简洁，喷漆表面更大，反光板呈垂直状位于保险杠下方。多边形排气管呼应上部水平线条。

内饰方面，新车的中控进行了重新设计，两块12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏带来更好的使用体验，底部空调控制区域变化明显，整体造型和新一代3系/4系比较接近，看上去更具质感。

动力方面，新款X4 30i车型搭载2.0T发动机，最大功率输出为184kW（250马力），最大扭矩349牛·米。X4 M40i车型搭载3.0T发动机并匹配48V混动系统，最大功率为284kW（386马力），最大扭矩500牛·米。

宝马X4 M

本次成都车展所发布的X4M为中期改款车型，其外观内饰设计上与现款有所区别，同时新车还将首次使用48V轻混技术。

首先比较明显的是新款宝马X4 M在前脸设计上有了很大的改变，目前新款X4 M与X4前脸相似，但在与X4不同的之处在于中网内部X4 M采用了垂直的线条，X4则为菱形网状设计。下包围部分X4 M采用了更加激进的线条设计，看起来更具运动感。

内饰部分，新车采用了全新的设计，加入了大量的碳纤维和Alcantara，车内的液晶仪表盘和中控屏的尺寸都升级为12.3英寸。

动力方面，新款X4 M搭载了S58直列6缸3.0T发动机，新加入了48V轻混系统后，最大功率从现款的480马力（353千瓦）变为479马力（352千瓦），最大扭矩由600牛·米变为619牛·米。雷霆版最大功率仍为510马力（375千瓦），最大扭矩由600牛·米变为649牛·米，传动系统，匹配8AT变速器。

宝马M4 敞篷版

在本次成都车展，宝马M4的敞篷版也完成了国内首发。

新款的敞篷版M4在外观和内饰都与M4基本保持一直。在车顶部分，敞篷版车型采用可伸缩式织物材质，相比老款车型折叠式硬顶轻了40%，其软顶可在50km/h打开和关闭，整个开闭时间仅18s。新车行李厢容积从300升增加至385升。

动力方面，新车将搭载3.0升S58 B30T0双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率375kW（510马力），最大扭矩650N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，0-96km/h加速仅需3.6s。另外，新车还搭载M xDrive智能全轮驱动系统支持4WD，4WD Sport和2WD驾驶模式切换。

编者说：

这次车展上宝马虽然发布的新车很多，但是都离不开一个理念，那就是他们希望用新设计语言来诠释品牌的内核，同时更加专注于年轻化的方向发展，这也很好地满足了年轻客户群体对于对它的期待。

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成都车展有什么新车没有

有2022款标致508L。
在2021成都车展上，标致把于8月27日上市2022款508L带到了成都车展上，作为颜值在线的中型轿车，新款标致508L再一次提升了设计，外观有着很强的运动氛围。2022款508L共推出5款车型，售价区间为15.97-22.47万元。
508L延续了标致出色的设计传统，修长的车身有着很强的视觉冲击感，灯组造型也是家族特色风格，配合着较宽的车身让它看起来很扎实，新款车型在细节方面进行了改变。