锐际和途观L,“有趣的都市灵魂”更偏爱谁?
一台汽车在人的生活中到底扮演着什么样的角色?有人说,汽车必然回归本质的工具属性,代步而已;也有人说,车是房子之外的另一个移动空间,它更像一个亲密无间的伙伴。当手握二十万左右预算,消费者对车的期待已经不仅仅是遮风避雨、省油、皮实,而是需要一台契合灵魂的爱车,有趣、个性、兼具都市时尚感的还要能征服各种路况。
在此价位区间的众多选择中,大家总是绕不开福特锐际和大众途观L,这两款车你们更青睐谁呢?我们不妨对比看看。
锐际
途观L
黄金动力组合,造就硬核实力
从普通消费者的角度来说,买车肯定先看动力表现,同样价格动力越强心动值也会越高。
锐际第四代2.0TEcoBoost®发动机+8AT
锐际的内在“功底”可以说是非常硬核的,全系标配性能领先的第四代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机,该发动机曾经两次斩获沃德十佳发动机大奖,并匹配8AT变速箱,这套黄金动力组合能够爆发出峰值扭矩393N·m的澎湃动力,7.5秒即可破百。
相较而言,途观L虽然也搭载了2.0T发动机,却分成了高、低功率两个版本。即便是售价高达25.28万元的次顶配车型使用了高功率版本,也仅仅是162kW最大功率,峰值扭矩350N·m也比锐际标配的2.0T发动机差了43N·m,在性能上显得差了些。
途观L
全方位主被动安全,细节决定胜负
锐际近50%车身结构采用高强度钢车体材质,其中A柱到C柱之间更使用了强度高达1700Mpa的冷淬马氏体钢,发生碰撞时可大幅提高安全系数。全方位配备7安全气囊,包括了膝部气囊,全车前后也均配备安全带未系提醒。
锐际高强度笼型车身
除此之外,锐际搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,集成了ACC全速智能自适应巡航控制系统、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别功能)等多项先进智能科技,为消费者带来更加收放自如的安全驾乘体验。这套系统的亮点已不只是功能上的全面,关键是它属于福特全球体系下研发的智驾系统,成熟度、可靠性十分有保障。
锐际全方位7安全气囊
途观L在主被动安全配置上也下足了功夫,新车搭配了前排双安全气囊、前后排头部安全气帘、前排三点式燃爆预紧式安全带以及胎压监测等功能,但与锐际相比少了膝部气囊,且仅前排有安全带未系提醒。途观L还搭载了全旅程智能驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统、Front Assist碰撞警告系统以及ACC自适应巡航等功能,为用户提供了更加便利的驾驶方式,进一步确保了用户的出行安全。
途观L全旅程智能驾驶辅助系统
与锐际相比,途观L在驾驶辅助技术上的应用稍显单薄,缺乏倒车车侧预警系统,车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等。不过在安全方面,两车都足够用心。
智能科技加持,得心应手真智慧
当下,年轻化、个性化的市场需求随着新兴消费群体的兴起和成熟,正日益进入深水区,毫无个性的产品注定要被市场无情抛弃。锐际不仅在动力、操控、安全等等方面保障了强大的产品力,智能化也实现了越级跨步。
锐际12.3英寸高清大屏
锐际采用的双12.3英寸(仪表、中控)高清大屏将科技感拉到满格,其搭载了与百度合作开发的SYNC+®智行信息娱乐系统,支持识别多达70种语义垂类,涵盖日常生活常用语句,人机交流自然流畅;还能提供包括语音订酒店、外卖、电影票、查询机票等一站式出行服务,便利性大幅提升;而爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等与中国本土互联网生态整合后的海量应用的加入,进一步提升了可玩性和驾乘舒适、便捷体验。
途观L 8英寸中控屏
我们再来看看途观L,采用悬浮式中控设计,大小为8英寸。全新车机搭载上汽大众智慧车联系统,包括高德导航、在线应用、智能语音、智慧导航、智慧停车、无线手机CarPlay、CarLife等功能都没有缺席。但其售价为21.58万的330TSI舒享版却没有搭载,试想花了20多万却不能享受同样的智慧车联系统,是否缺乏些诚意。
,锐际和途观L都是二十万级别SUV中的佼佼者,但通过对比不难看出,锐际在动力、操控、安全、智能等方面都有着非凡的越级表现,给人带来更全面、更安全、更有新鲜感的驾乘感受。回到我们开篇的问题上,锐际和途观L究竟如何选?相信大家心里已经有了自己的答案。